Planet dişli kutusunun temel yapısı

Yapı bileşimi
1.Basit (tek sıra)planet dişli kutusumekanizma, aktarım mekanizmasının temelidir. Genel olarak, otomatik şanzımanın aktarım mekanizması iki veya daha fazla satırdan oluşur.planet dişlimekanizmalar. basitplanet dişli mekanizmasıbir güneş dişlisi, birkaç planet dişlisi ve bir dişli halkasını içerir, burada planet dişli, planet taşıyıcının sabit şaftı tarafından desteklenir ve planet dişlinin destek şaftı üzerinde dönmesine izin verir. Planet dişliler her zaman bitişik güneş dişlileri ve halka dişlileri ile sürekli iç içedir. Helisel dişliler genellikle işin stabilitesini arttırmak için kullanılır.

2. Basitçeplanet dişlimekanizma, güneş dişlisi merkezde yer almaktadır.planet dişli mekanizması. Güneş dişlisi ve planet dişli genellikle birbirine geçmiştir ve iki dış dişli birbirine geçer ve zıt yönde döner. Güneş, güneş sisteminin merkezinde olduğu gibi, güneş çarkı da konumu nedeniyle adlandırılmıştır. Bazı çalışma koşulları altında, gezegen taşıyıcısının destek mili etrafında dönmesine ek olarak, gezegen dişlisi de tıpkı dünyanın dönüşü ve gezegenin etrafındaki dönüşü gibi, gezegen taşıyıcı tarafından tahrik edilen güneş dişlisinin merkez ekseni etrafında dönecektir. güneş. Bu olduğunda, planet dişli mekanizmasının iletim modu olarak adlandırılır. Tüm planet dişli mekanizmasında, yıldız çarkın dönüşü varsa ve yıldız taşıyıcı sabit ise, bu yol sabit şaftlı şanzıman olarak adlandırılan paralel şaftlı şanzımana benzer. Halka dişli, genellikle planet dişli ile iç içe geçmiş bir iç dişlidir. İç dişli ve dış dişli ile iç içe geçmiştir ve aralarındaki dönüş yönü aynıdır. Planet dişlilerin sayısı, genellikle üç veya dört olmak üzere şanzımanın tasarım yüküne bağlıdır. Sayı arttıkça yük de artar.

 

3.Planet dişlimekanizma genellikle üç bileşenli mekanizma olarak adlandırılır. Üç bileşen sırasıyla güneş dişlisi, planet taşıyıcı ve halka dişli anlamına gelir. Üç bileşen kendi aralarındaki hareket ilişkisini belirlemek istiyorsa, genellikle önce birinin sabitlenmesi, ardından aktif parçanın kim olduğunu ve aktif parçanın hızını ve dönüş yönünü belirlemesi gerekir. Sonuç olarak pasif parçanın hızı ve dönüş yönü belirlenir.